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スポーティ・フォルムが特徴的な〜 トールワゴンタイプの軽自動車 「ホンダ・ ゼスト、ゼストスパーク(※ 以下ゼスト)」。 実は事故っちゃった 「事故車」なんですが・・・ そんな事故車でも価値を望めるのでしょうか!? 下取りや買取りはどうなんでしょうか!? (相場はどのくらいなんでしょうか!?) Answer... 先ずはコチラ ↓↓↓ から是非 ^v^)ノシ
(※ 下取りに関してはまた後述)
まあ〜 時代は変わるもので、 つい十数年前までは! (2011年現在の時点から見て) 事故したクルマを処分するのにも・・・ 「引取り手数料 + 解体処分料 + 廃車手続き費用・・・ うわ〜 けっこう費用掛かるなぁ」 「下取りとして引取ってもらうにも〜 廃車諸費用・・・ といった手数料が別途必要」 といった感じで、 クルマの廃車(処分)には費用が掛かるもの・・・ というのが一般的な認識でしたが、 しかし! 今現在では〜 「事故車でも価値が望め、売れる可能性も・・・」 「もし価値を望めなくても〜 せめて無料で廃車にしてもらおう」 という時代 \(^o^)ノ まあこれも・・・ 1995年から施行される事になった〜 「輸出規制緩和」のお陰であり、影響であるとも言えるでしょう ^^ (※ この輸出規制緩和が施行された以降、 海外でも人気&需要の高い日本車(中古車)を〜 海外へ輸出しよう! といった事業者(※1)が急増し、 日本では買い手が付かないが、海外ではまだまだ・・・ といった、海外需要の高い 「中古車」も〜 海外へどんどん進出するようになりました ^^ (※1 ・・・ 国内の事業者だけでなく、海外から直接日本へ買い付けに来る海外業者も) また、海外輸出・・・ といっても、輸出されるのは何も 「中古車」な状態の車両ばかりだけでなく、 国内で使用済みとなったクルマが〜 「資源」や 「部品(廃車ガラ)」として輸出される事も一般的となり、 (↑ 海外には! そんな廃車ガラ(解体された状態)を〜 現地で 「左ハンドルの中古車」へ再生してしまうような 業者も意外と多く点在していますし・・・) ちなみに〜 こういった輸出ビジネス活性化の影響を受け、 国内の中古車業界においても〜 いわゆる 「リサイクルビジネス」に対する関心が非常に強くなり、 一昔前までは全く考えられなかったような〜 「事故車専門オートオークション」といった業界が注目されるなど、 その輸出規制緩和の影響は、国内における自動車業界をも大きく変えたほど・・・ なんですね〜 ^^) というわけで! \(^-^ 貴方のその事故ってしまった愛車 「ゼスト」も、 先ずは〜 「事故車のオンライン一括査定」 ご検討いかがでしょうか? ^^ クルマの真の価値は・・・ やはり! その道のプロ業者に査定してもらわない事には〜 全く分かりませんからね〜 ^v^)ノ
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